中国—拉丁美洲产业服务中心（美州共工社） 特约观察

中国企业出海正在由产品输出进入体系化经营阶段。近期，广汽在2026《财富》世界500强广州论坛上进一步明确“产品走出去、体系走进去、品牌走上去”的全球化路径；秦岭“汉中灵芝”出海日本及欧洲西班牙、日本共工新闻社推进数字平台建设，也为跨区域产业连接提供了新的实践样本。中国—拉丁美洲产业服务中心正依托既有拉美服务能力，拓展区域与国别合作，推动传播、资源与产业服务协同发展。

广汽出海：全球化进入体系竞争阶段

在2026《财富》世界500强论坛上，广汽集团副总裁、广汽国际董事长陈家才提出，产品和服务是进入海外市场的基础，本地化体系决定融入市场的深度，品牌则决定企业能否获得长期认可。他同时将战略规划、本地营销与服务、企业协同、合规经营和文化融合等列为海外可持续发展的关键能力。

今年1月至8月，广汽自主品牌累计出口约17.2万辆，同比增长136％；目前业务已覆盖全球110个国家和地区，拥有746个以上销售服务网点、7座海外制造工厂和9个国际零部件及物流中心。

这组变化传递出的信号十分明确：中国汽车出海的竞争重点，正由“产品能否进入”转向“体系能否扎根”

墨西哥市场：从品牌传播走向本地经营

墨西哥是广汽推进全球化战略的重要实践市场，也是中国—拉丁美洲产业服务中心重点配套服务区域之一。

自2023年进入墨西哥以来，GAC、AION、HYPTEC三大品牌已形成由10款车型组成的多能源产品矩阵，累计销量超过1.5万辆，销售网络逐步覆盖当地主要城市。从足球合作扩大品牌认知，到第3000万辆整车下线体现规模与制造能力，再到坚持 “In Mexico， For Mexico”，广汽正进一步深化本地化经营。

其发展路径日益清晰：传播解决“被看见”，产品推动“被使用”，本地化经营决定能否“被选择、被信任”。

中国—拉丁美洲产业服务中心持续围绕广汽墨西哥市场开展系列化传播，将企业战略、产品实践与拉美市场语境相连接。随着广汽将合规、文化融合和本地服务纳入体系化竞争的重要能力，区域传播也正进一步与市场信息、产业资源和本地服务形成协同。

日本市场：从民间交流到产业协同

共工新闻日本社的发展并非始于平台建设，而是建立在长期中日民间交流基础之上。日本友好人士仁木富美子曾长期推动中日教育、和平与民间交流，并与宋庆龄保持交往，为后续合作积累了社会基础。（人民日报）

2025年，上海钴历科技中心策划推动“汉中灵芝”出海欧洲（西班牙）及日本，以陕西秦岭林下经济、生态产业和相关文化产品为载体，将地方特色资源与国际市场连接起来，探索绿色产业与经贸合作。随后，共工新闻社相关负责人两次到访日本驻华大使馆官邸，与现任日本国驻华大使金杉宪治、公使园田庸就民间交流、产业合作等议题沟通，两人并分别题写“日本共工新闻社”社名。

这一实践形成了较为清晰的路径：以民间交流积累互信，以特色产业连接市场，以平台建设承接资源协同。“汉中灵芝”出海的意义也由单一产品出口，延伸至秦岭生态资源、区域产业与国际市场的连接。

目前，共工新闻日本社正推进（China.gr.jp）平台上线测试，进一步强化经贸信息连接、产业合作与产业链协同，推动日本方向由民间交流逐步向产业协同延伸。

中拉美产业服务中心：从区域服务走向跨区域协同

基于拉美市场长期实践，中国—拉丁美洲产业服务中心正由单一区域服务进一步向跨区域产业协同拓展。以阿根廷为全球总部，中心将持续整合区域传播、市场信息、商务资源与本地服务能力，并逐步连接日本、中亚及其他重点区域合作资源，探索形成“全球统筹、区域协同、本地执行”的平台体系。

这一转变的核心，不在于简单扩大地域覆盖，而在于将不同区域的传播渠道、产业资源和本地服务能力形成协同，使企业进入海外市场后，能够获得更连续的市场认知、资源连接和落地支撑。对广汽等正在深化海外经营的中国企业而言，区域平台的价值也正由“传播支持”进一步延伸至“市场连接与长期服务”。

从广汽深耕墨西哥，到秦岭“汉中灵芝”走进日本和欧洲，其背后的共同逻辑正在显现：中国企业和中国产业真正的国际化，不只是把产品送出去，更要建立进入市场、连接资源、适应本地并长期经营的能力。

作者：美州共工社

供图：共工图片库、GNN、中国—拉丁美洲产业服务中心（美州共工社）

编审：龚雨欣

编辑：熊馨缘

责编：董勇

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本文转自【共工新闻网·GNN】