11月6日下午3点，随着首榀长30米、宽1.7米、重约82吨的T梁，精准平稳地架设在柳州高速过境线公路(罗城经柳城至鹿寨段)项目融江特大桥引桥第七联桥墩上，融江特大桥桥梁铺架施工正式拉开序幕，项目施工建设进入新阶段。

据悉，中国一冶项目施工团队克服高空作业风险大、桥梁架设安装操作精度要求严、桥跨下方既有道路安全管控难等困难，对施工组织设计、T梁运输和架设、关键工序盯控、人员安排,以及安防布控等各环节进行周密布署，多次组织召开联席专项施工方案评审、首件交底会议，严格各项技术要求、操作规程。施工过程中，项目部将数字技术与智慧工地有机结合，在提前制定详细施工方案和应急预案的基础上，采用智能工装完成提梁、运梁、喂梁、落梁等一系列关键施工工序，实现施工管理的标准化、智慧化、自动化，同时有效确保安全高效完成本次施工任务，为后续架梁施工提供精准的技术质量参数和安全有效的施工控制标准。

柳州高速过境线公路(罗城经柳城至鹿寨段)是广西高速公路网规划的联络线，也是柳州市“两环四横四纵多联”高速公路网格局的重要组成部分。该项目路线途径河池市罗城县、柳州市柳城县、鹿寨县2市3区县，全长97.217公里，项目建成后，将有效缓解柳州城区交通压力，提升广西自治区域路网的服务保障能力，同时对发挥广西综合交通运输网络的整体效益，实现“公、铁、空、水”多式联运发展具有重要意义。（袁艳 胡可欣）