2025年3月26日，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞通过微博发布重磅消息：比亚迪首批约500座兆瓦级闪充站将于4月初汉L和唐L的上市阶段就可启用，与全新车型同步落地。这一举措标志着比亚迪在新能源汽车补能体系与产品技术融合上迈出关键一步，其超充网络进入实质性推进阶段。

技术落地：从质疑到量产，比亚迪“用实力说话”

李云飞在微博中强调，比亚迪始终坚持“一发布即量产”的技术落地原则。此前，比亚迪在超级e平台技术发布会上公布的兆瓦闪充技术（5分钟补能400公里续航）、三万转电机、高耐压碳化硅模块等11项尖端技术，曾被部分声音质疑为“概念化”。此次闪充站的快速布局，直接回应了外界担忧——首批500座闪充站的部署将于4月初启用，并计划逐步推进至4000座，欢迎各界朋友到比亚迪兆瓦闪充站现场体验。

行业视角：技术路径差异下的共同目标

对于新能源行业的技术路线分歧，李云飞在发文中表示，无论是磷酸铁锂固态/半固态电池、氢燃料技术，还是超充、换电等补能方案，不同企业的探索“虽有小岔路，但大方向一致”，核心目标均在于推动绿色出行普及。这一表态被业界视为对比亚迪“技术包容”理念的阐释，在坚持自主创新的同时，肯定多元化技术探索对行业生态的积极意义。

而作为比亚迪的旗舰产品，4月初同步上市的汉L与唐L基于超级e平台打造，集成多项创新技术，两款车型均支持兆瓦闪充，充电效率“比肩加油”，或进一步追平燃油车补能优势。

随着新能源汽车渗透率突破50%，补能效率已成为行业竞争的新焦点。比亚迪李云飞此次动态，再次彰显比亚迪“技术驱动+生态整合”的战略逻辑。随着闪充网络与新车的同步推进，比亚迪在2025年新能源汽车你追我赶的技术竞争中优势或将进一步扩大。