近日，新建衢州至丽水铁路松阳至丽水段松阴隧道顺利贯通，为实现工期目标打下了坚实基础，也为跨丽龙高速大桥的施工提供了有利条件。

松阴隧道位于浙江省松阳县境内，进口位于松阳县水南街道踏埠头村，出口位于松阳县水南街道踏埠头村，地形起伏较大。隧道全长738.45米，为时速200公里单洞双线隧道。隧道由中部明挖段进洞，分别向大小里程两端掘进。

2020年随着衢宁铁路的顺利开通，从整个路网来看，衢宁铁路北接上海至昆明铁路、衢州至九江铁路，南连东南沿海铁路，填补了闽东北、浙西南地区铁路网空白。虽然只是一条普速铁路，但衢宁铁路北连江南文化名城衢州，南接闽东重镇宁德，沿线山川秀美、峰峦起伏，分布着白水洋国家级地质公园、龙游石窟、归宗岩、鸳鸯溪等丰富的旅游资源，是一条典型的山海文化旅游交流通道，也是一条脱贫线、致富线。在一定程度上衢宁铁路的开通为浙西南未通铁路的几个县市带来了铁路大动脉的福利，但是不能完全解决居民的日常需求。

衢丽铁路的加快建设为浙江省高铁陆域市市通的战略提供了有力的支持，目前全省铁路总里程达3801公里，实现“陆域市市通高铁”，全省75%的市（县）实现通铁路。浙西南山区受制于地形的影响，在高铁建设方面面临许许多多工程方面的困难。随着目前我国高铁建设水平的越来越高，相信在不远的将来浙江县县通高铁的愿景就会实现。浙江已加快建设多层次轨道交通网。完成投资4600亿元，新增都市圈城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道640公里。杭州、宁波都市区率先基本建成网络层次清晰、功能定位合理、衔接一体高效的轨道交通网，温州、金义都市区初步建成覆盖中心城市与重要城镇、组团的市域铁路网，缓解城市交通拥堵，促进新型城镇化发展。

交通强国铁路先行，浙江作为共同富裕示范区，始终将交通放在发展的第一位。要想富，先修路，浙江在先行富裕的路上必将闯出一条康庄大道。(作者：傅沅杰）